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BLOG 藤本幸弘オフィシャルブログ

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自分の運転動画を見直し

先日撮った自分の運転動画を見直しています。

こうしてみると様々な発見がありますね。

僕が慣れていたサーキット走行はグリップが基本であるのに比較して、四輪駆動車の四輪を全て滑らせながらアクセル調整で走り抜けるラリーは、カーブを抜ける際のアクセルのオンオフポイントが全く異なります。

アクセルを踏み込んでタイヤを空転させる事で、車体が横に滑ろうとするヨーを利用しながらカーブを走り抜けるのです。

次第に慣れてきましたが、奥が深い。

ただ、どちらも同じぐらい大切なのは、四輪それぞれにどのぐらいGがかかっているのか、

車の姿勢を常に予想しながら、アクセルブレーキワークをしなければならない事ですね。

https://www.facebook.com/watch/?v=10225358190930189&__cft__[0]=AZVwaOm1j7oiwAf95fFs4hSbrhMWvDT70R_qleYJjjEc8RJVMB7kAQCdKJK_B51vQADO8r2uPzDfwjYePL4eU0hXFBMo823GT_aGWA3UhJJ8XCSlCHBmXcWruGIw7Vz7V9aBVcNEbaooIKd-aST_kJsz&__cft__[1]=AZX886Q6oMaervvQqAAlfSqXmb9rGLZnJFRG46N7P0tGpS_9m42F_-NRJEiKAcJa0S3gYTXidOuWofAhHbcod0MhR0tEO2gvNFSn-mPdZxSHW5kAHpgEbkGyQx2SnL8kgwIh9hSnUKi1D2GlrlYLZIrq86XXV-PP9Pi9F5eMe2xbGA&__tn__=F-R


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