藤本幸弘オフィシャルブログ
フーリエ変換って、ご存知ですか？
工学を学ぶ際に、絶対に知らなければならない公式の一つです。
変数を「時間」から「角速度」に替えることで、異なる波数の波をどれくらい含んでいるかを知ることができる変換なのです。
僕は東大の研究室にいた1999年に、心電図波形をフーリエ変換して、交感神経領域と、副交感神経領域に分けて解析して、体性感覚刺激の身体への影響を研究し、自律神経誌（Journal of Autonomic Nerves Systems）に英文論文を受理させたことがありました。
YOUTUBEをネットサーフィンしていたら、フーリエ変換を解説した動画を見つけたのですが、これは感覚的にも非常にわかりやすい。今、ほとんどの知識がこうして動画で学び直せる。いい時代になりましたよね。
車の運転をすると性格が変わる人がいますが、何故だか説明できますか？
よく言われてきたのは、心理学的にマスク効果やユニフォーム効果と言われるもの。
匿名性の高い状態で、ハイパワーの車の様なものをコントロールしていると、気持ちが大きくなるというもの。狼の皮を被った羊のようなものです。サングラスをすると気が大きくなる人もいますよね。
医学的には、運転中は意思決定する事が非常に多いので、男性ホルモン(特にテストステロン)優位になるのですが、これって普段慣れていない穏やかな人には大きなストレスになりますし、男の人でも喧嘩っ早くなるんですよね。
毎年この季節はパリでIMCASという国際学会があります。
今年も開催中。
この写真は9年前の2013年のものですが、この時の出張のご褒美はガルニエ宮で、ヘンデルのオペラ「アルチーナ」観劇でした。
この素晴らしいシャガールの天井画。
世界で最も好きな場所の一つです。
https://takahirofujimoto.com/blog/blog/international/post_2856/
何故、重いエンジンのついた飛行機やヘリコプターが飛ぶのか、説明出来ますか？
羽やプロペラの断面図を見ると、下面より上面の方が距離が長くなっています。
飛行により同じ空気が上面下面に分かれて流れると、上面を流れる空気の方が長い距離を移動することとなり単位密度が減るので、上面下面で気圧差が生じます。
物体は気圧が低い方に移動するので、プロペラや翼を上に持ち上げる強い力が働きます。
重い物体が宙に浮くのは、翼やプロペラの上下に気圧差ができる事が理由です。
https://takahirofujimoto.com/blog/blog/diary/sports-cars/post_66870/
写真は京都でヘリ操縦した際に上空から撮影。ブログはこちらから。
